Pražská magistrála jako městský bulvár | diplomní projekt

Základní profil ulice pro pražskou magistrálu obsahuje funkční prvky, které mohou ze znečištěné dopravní „stoky“ časem vytvořit významnou pražskou třídu, i bez nákladných tunelářských projektů, které problém s magistrálou ještě zhoršují. Proč má být Legerova ulice nejvíce znečištěným místem v Praze. Kolik prachu, arsenu a různých oxidů dýcháme?

Co je možné postupně realizovat?

• povrchové bezbarierové přechody pro chodce
• zrušit všechny podchody na území Prahy 2
• chodníky rozšířit, vybavit městským mobiliářem
• vysázet nové stromy které zlepší klima i vzhled ulic
• vybudovat nové cyklostezky
• vybudovat stojany pro kola a motorky
• globální systém půjčování kol (viz.Velib v Paříži)
• vybudovat parkovací místa pro Carrent, K+R a taxi, dále parkovací místa pro placené stání, zásobování a pro rezidentní parkovací zóny
• redukcí automobilových pruhů se sníží imisní hodnoty škodlivin
• vylepšit infosystém: lepší značení P+R, rozmanitější služby, přilákat soukromý sektor
• globální systém řízení dopravy – informace o nehodovosti, virtuální informace o časovém stavu dopravy před vámi, inteligentní systémy značení a regulace dopravy
• dokončení městského okruhu
• vstupní brány Gateways například na vstupech do města, při sjezdu z městského okruhu, tedy možnost zaparkovat, přesednout na alt. druhy dopravy (metro, tramvaj, kolo...),nakoupit atd.
• vybudovat povrchovou dopravu MHD, zvýší se tím atraktivita obsluhovaného území a dojde k postupnému rozvoji parteru
• stanovit několik postupných zón pro placení mýtného
• zvýhodnění malých a ekologických automobilů
• zlepšit politiku města – např. o víkendech uzavřít některé komunikace a přenechat je pouze chodcům, bruslařům a cyklistům

Diplomní projekt Pražská magistrála jako městský bulvár   JAN ZÁHORA, FA ČVUT Praha     vedoucí diplomního projektu:  Doc. Ing. arch. Patrik Kotas   školní rok: 2008/2009

Čtěte dále! Autorská zpráva pokračuje na další straně! >>>