Návrh hlavního nádraží pro Stuttgart

19. prosince 2011 | Christoph Ingenhoven

Ekologie, ekonomie a technologie jsou rovnocenné součásti návrhu nového podzemního hlavního nádraží ve Stuttgartu, stejně jako pohodlí a bezpečnost.

 

Jeho strukturu charakterizuje lehká a elegantní betonová skořepina. Inteligentním využitím přirozených zdrojů energie se můžeme vyhnout emisím CO2.

Stavba a takzvané „osvětlovací kužely“ propojují úroveň nástupišť s náměstím a parkem nahoře. Rozličné široké průhledy spolu s elegancí nosných konstrukcí propůjčují hlavnímu nádraží nezaměnitelnou identitu. Tvar podpor modulární skořápky je založen na systému inverzního zavěšení.

 

 Dnešní hlavní nádraží bude společně s novým podzemním nádražím tvořit jádro nového územního rozvoje Stuttgartu 21 a vytvoří rozhraní mezi starým a novým městem. Zámecké zahrady zůstávají zeleným srdcem města Stuttgart a zvětšováním města získávájí na důležitosti. Z některých dnešních kolejišť se stane park. Historická nádražní budova bude využívána jako loggie a se svou věží zůstane i nadále hlavní krajinnou dominantou.

Nové nádraží a nový městský okrsek dají Stuttgartu nové centrum.

název Nové hlavní nádraží Stuttgart
kde Stuttgart, Německo
autor Ingenhoven architects, Düsseldorf
vědecká spolupráce Frei Otto, Leonberg
fáze ve výstavbě
realizace 2009 - 2016
klient DB ProjektBau GmbH, Stuttgart

Téma "Beton v architektuře" vzniká za podpory Speciálních produktů.
Článek vznikl za podpory společnosti Cemex
 

fotogalerie

 
 
 

.reklama
.partneři
Grafika © schrapnel.cz | Copyright © 2008 - 2012 Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu e-architekt.cz je bez písemného souhlasu vydavatele zakázáno. ISSN 1214-0686