.reklama

.novinky v eshopu

.TOP10 týdne

.Reklama

urbanismus

stránka

1 2

Havířov představuje areál volného času

4. března 2010 | str

Město Havířov má dnes zhruba 82 000 obyvatel, ale nedisponuje vhodným, komplexně vybaveným zařízením pro sportovní, rekreační a kulturně-společenské vyžití. Místní radní to hodlají změnit. více >>

Strahov: Masarykův kampus a městská čtvrť Petřín

26. února 2010 | Jakub Chuchlík

Práce je rozvinutím oceněného soutěžního návrhu pro urbanistickou soutěž na ideové řešení Strahova. Skládá se ze dvou komplementárních projektů: architektonické studie konverze Masarykova stadionu na studentské koleje a urbanistické studie nové zástavby prostoru stávajících kolejí. více >>

Černobílá Ostrava se stává minulostí

25. února 2010 | (str)

Obce a města mají osudy podobné lidským. Liší se jen v tom, že města, na rozdíl od lidí, mohou mládnout. Ostravě a dalším městům moravskoslezského regionu se to od roku 1989 docela daří, i když s tím nemusí každý souhlasit. Příchozí odjinud však změny k lepšímu postřehnou citlivěji. více >>

O Černou louku je mimořádný zájem

16. února 2010 | Společnost Petra Parléře

více >>

Radniční náměstí v Karolince

10. února 2010 | Libor Sošťák

Původní stav – centrální parkoviště ohraničené náhodně vysazenou zelení v trávníkových pruzích,nedostatek odpočinkových zákoutí,nekvalitní povrchové materiály,na hranici životnosti. více >>

Urbanistická soutěž v Ostravě

1. února 2010 | Společnost Petra Parléře

Ostrava, která je se svými 315 000 obyvateli třetím největším městem České republiky, se rozhodla dát Evropě najevo, že je pro lidi městem přitažlivým a zajímavým, disponuje prostředím nezvyklé krásy, kde se evropská historie setkává s téměř futuristickou perspektivou. více >>

Výstavba centra městské části Praha-Nebušice | výsledky soutěže

14. ledna 2010 | čka

V jednokolové veřejné anonymní ideové urbanisticko-architektonické soutěži nebyla udělena 1. cena. 2. cenu získal tým ve složení Grido, architektura a design a Ing. arch. Peter Sticzay-Gromski, spoluautorem byl Ing. arch. Juraj Kováč. více >>

Metro v Dillí

12. ledna 2010 | Pavel Hustoles

Článek podává základní informace o dopravě v hlavním městě Indie Dillí, o současné, budované a plánované výstavbě sítě metra se základními technickými informacemi a o vztazích ve výstavbě metra. více >>

Návrh oživení sušického ostrova Santos

7. ledna 2010 | tisková zpráva

Nadace proměny a město Sušice vyhlašují architektonickou soutěž o nejlepší návrh proměny ostrova Santos. více >>

Yes is more: Archikomiks vývoje architektury

6. ledna 2010 | redakce

Yes is more je populární a čtivý manifest architektury, jež se stává svou komplexností jedním z nejrelevantnějších oborů 21.století, vstřebávající a odpovídájící na řadu otázek globalizovaného světa. více >>

Cena Petra Parléře 10 | Konkurz námětů měst

5. ledna 2010 | tisková zpráva

Již poosmé si mohou města v České republice objednat prostřednictvím národní urbanisticko-architektonické soutěže o Cenu Petra Parléře zpracování návrhů na revitalizaci veřejných prostranství nebo budov ve veřejné správě. více >>

Metro nebo rychlodráha na pražské letiště?

29. prosince 2009 | Zdeněk Lukeš

Další změna v územním plánu Prahy ve věci spojení centra s letištěm. Pro změnu zas vítězí rychlodráha. Mám o tomto výběru své pochybnosti, s nimiž bych se s vámi rád podělil... více >>

Revitalizace objektů Mariánského náměstí v Praze | výsedky soutěže

23. prosince 2009 | čka

V jednokolové veřejné anonymní architektonické ideové soutěži zvítězil návrh architektonického studia MAC - ARCHITECTURE, s.r.o. a DAM spol. s r.o. více >>

Šance pro rozvoj měst? Chybí lídr na vládní úrovni

4. prosince 2009 | tisková zpráva

Dlouhodobá strategie, taktické a operativní vedení – na promyšlení a naplnění těchto tří fází závisí úspěch či neúspěch většiny projektů rozvoje a regenerace měst. Na tento problém poukázala diskuze na nedávném kulatém stolu pořádaném sdružením IURS s tématem Rozvoj a regenerace měst, role soukromého a veřejného sektoru. více >>

Územní plán vede k betonování Prahy. Budovat nakreslené stavby by trvalo 50 let.

3. prosince 2009 |

Megalomanie a betonová lobby. To jsou dva výrazy, které se vybaví každému, kdo si přečte dopravní část konceptu nového územního plánu Prahy. Hlavní město se má podle plánu rozvíjet příštích 10 až 15 let. Dopravní stavby, které jsou v něm zakreslené, ale není možné postavit ani za půl století. více >>

stránka

1 2

.aktuality