Architekti chmelík & partneři - Parkovací dům Jana Gayera
![](https://www.earch.cz/storage/images/04/0433aea6-ccb8-46ff-89e5-677dc4d78407.full.jpg)
Historie
Gayerova kasárna, místo v Hradci Králové, které se nachází v širším městském centru, dlouhá desetiletí sloužila armádním účelům. To bylo důvodem jejich uzavření pro veřejnost. Po odchodu armády, dochází k postupnému zpřístupnění areálu, nikoliv však k jeho obnově či stavebním úpravám. K těm dochází až s výstavbou parkovacího domu Jana Gayera.
Po demolici stávajících objektů, které sloužily pro veterinární ordinaci a zázemí technických služeb města Hradce Králové a zahájení výstavby parkovacího domu byly v místech polozapuštěného podlaží odhaleny historické cihelné konstrukce.
V reakci na významný archeologický nález základového a částečně i nadzemního zdiva kavalíru č. XXXIII – kasematní budovy vestavěné do pětiúhelného bastionu č. VIII, který byl součástí systému hradecké pevnosti z konce 18. století, došlo k úpravě projektu parkovacího domu tak, aby základové piloty parkovacího domu byly vedeny mimo nalezené historické konstrukce.
Touto zásadní úpravou projektu parkovacího domu, spočívající v realizaci trámového stropu, jsme v budoucnu umožnili znovu odkrytí a zpřístupnění jedinečné pevnostní architektury. Masivní betonové trámy roznášejí koncentrované zatížení od sloupů vrchní stavby do velkoprůměrových pilot vetknutých do podloží.
![](https://www.earch.cz/storage/images/9e/9e4a37c6-75a6-43f3-bef8-c3c4f680a35d.jpg)
Koncept řešení
Na ploše odstraněných objektů je ve snaze o jednoznačné ukončení a formování centrálního náměstí vybudován parkovací dům.
Novostavba se nachází v těsné návaznosti historického středu města, městských a krajských institucí. Do dané lokality tak přináší výrazné zvýšení počtu parkovacích míst. Uvolňuje také stávající nevhodnou parkovací plochu ve středu areálu, která by měla v budoucnu sloužit jako veřejný polyfunkční prostor.
Urbanistické a architektonické řešení
Řešené území je vepsáno do půdorysných obrysů jednoho z bastionů opevnění barokní pevnosti. Části původních kavalírů a budova fortny jsou součástí areálu. Objekt novostavby parkovacího domu dělíme do dvou hlavních hmot. Větší z nich, která navazuje na severní vnější hranici bloku – Šimkovu ulici, se hmotově přizpůsobuje oběma dominantním budovám Gayerových a Vrbenského kasáren. Druhá část je o půl patro nižší a také v podélném směru kratší. Uzavírá vnitřní náměstí (původní execírplac) vymezené v dalších směrech kasematy I a II a budovou fortny, která je podélnou osou rovnoběžná s ulicí Československé armády a tvoří jižní hranici areálu. Hmoty dvou bloků parkovacího domu jsme od sebe navzájem odsunuli, do vzniklé mezery jsme vložili vertikální komunikace – rampy, schodiště a výtah. V přízemí jsou i další prostory určené pro zázemí objektu (toalety, sklady, technické zázemí).
Architektonické řešení parkovacího domu vychází z účelu objektu s důrazem na maximální transparentnost, umožňující průhledy objektem. Jedná se o železobetonový monolitický skelet se ztužujícími komunikačními jádry. Vodorovné konstrukce jsme navrhli jako bezprůvlakové monolitické spádované desky. Vnější plášť tvoří svislé modřínové lamely a stěny z monolitického betonu. Objekt jsme zastřešili plochou střechou se štěrkovým kačírkem s barevným laděním do šedobílého odstínu. Povrchový materiál nově budovaného sjezdu a přístupových chodníků je ze štípané kamenné dlažby v kombinaci barev šedá a melír.
Úpravy ve stávajícím oplocení jsme provedli s ohledem na památkovou ochranu území. Omítané sloupky vjezdové brány jsou s historizujícím profilováním, s původními pískovcovými hlavicemi, případně s vytvořenými replikami. Sloupky branek pro pěší jsme provedli z ocelových profilů s dvěma křídly. Kovové části jsou z větší části použity stávající, nové provedeny jako repliky dle historických konstrukčních postupů.
Dispoziční řešení
Nově zřízený vjezd do objektu jsme vybudovali z kruhové křižovatky v ulici Šimkova. Každá z hmot novostavby obsahuje podélný vnitřní komunikační prostor, na který navazují příčně umístěná parkovací stání. Obě hmoty objektu jsou od sebe výškově posunuty v typickém podlaží o půl patro, tj. 1,4 m a navzájem jsou propojeny obousměrnými rampami se sklonem 9 stupňů. Vertikální pohyb osob mezi jednotlivými podlažími zajišťují schodiště a výtah. Ve východní vstupní části objektu se nachází hygienické zázemí (toalety pro imobilní a přebalovací kabina), v západní vstupní části potom hygienické zázemí (WC muži, ženy a úklidová místnost). Vstupy pro pěší k parkovacím místům a do zázemí parkovacího domu jsme umístili z kratších stran spojovacího krčku (východní a západní strana). Vnitřní prostory 1.NP mezi hlavními hmotami parkovacího domu a rampami slouží jako technické a technologické zázemí. Ve vjezdovém podlaží jsme vyhradili parkovací stání pro vozidla na plynná paliva (CNG, LPG) v počtu 31 běžných parkovacích míst, tři stání pro vozidla přepravující osoby těžce pohybově postižené a jedno stání pro vozidla osob doprovázející dítě v kočárku. Celkem tedy 35 parkovacích míst. V 1.NP jsou vyhrazena i čtyři parkovací místa opatřená dvojicí dobíjecích stanic pro elektromobily.
- Autoři: Jaromír Chmelík
- Ateliér: architekti chmelík & partneři
- Spolupráce: Petr Večeřa, Jan Ondrák, Ondřej Bílek, Jiří Faltus, Eliška Kuželová, David Baďura
- Země: Česká republika
- Město: Hradec Králové
- Ulice, číslo: Šimkova
- Datum projektu: 2014
- Realizace: 2019
Související architekti
Související ateliéry a firmy
Mohlo by vás zajímat
![](https://www.earch.cz/storage/images/04/0433aea6-ccb8-46ff-89e5-677dc4d78407.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/16/169f3d35-e00d-42b9-871b-927b04d24c10.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/9e/9e4a37c6-75a6-43f3-bef8-c3c4f680a35d.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/70/70d956c0-d1e5-4a22-8ebc-f97de59361b4.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/f8/f8cb4579-3280-4d6e-b3bb-718aaa15abe0.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/8b/8bec3977-af9e-4bc4-b830-e1b5c3c3d281.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/12/12b0f8bb-14e6-49a1-b18a-7402052422e6.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/ce/cea87d1b-ed89-4caf-8b74-91db2614aa02.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/80/802b40b0-30fb-492b-8dfc-1c1b90fb7536.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/5f/5fdd9a75-3c56-4450-acae-5f6d2d8745f0.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/34/34e24ee6-8ba1-4ab4-a3ae-a74ed39d7415.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/3f/3fa19220-1222-4332-bd98-14e483d56fea.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/53/53ae4aad-4588-4067-9ac3-aa04c144e3eb.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/39/39a2b538-d394-4051-8970-c79bb28fd045.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/e4/e4481c51-2ca3-4e8f-824d-2f0e495611c2.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/13/13973423-d4a8-45e2-a52b-2e966626f47c.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/d1/d14d12fb-c90c-4396-8791-c961795384ce.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/8c/8c007c16-36aa-4db8-a3a4-c90530b809d6.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/6d/6df6dcfe-d5fd-44cb-bca7-8eeb71921c0f.full.jpg)