Malý Chmel - Bytové domy 4 Dvory
![](https://www.earch.cz/storage/images/7d/7d81eb6c-ae5e-4568-b5b8-ef560c8c9914.full.jpg)
Město České Budějovice uspořádalo architektonicko-urbanistickou soutěž o návrh novostavby městských bytových domů v nově vznikající lokalitě 4 Dvory. V současné době městu chybí přibližně 2000 nájemních bytů, které by představovaly pro občany města alternativu k čistě tržnímu bydlení. V soutěži jsme se umístili na prvním místě s návrhem, který usiloval o nalezení architektonické kvality při zachování běžných standardů. Snahou bylo vytvořit kvalitní velkorysé byty a pokud možno eliminovat klasické chodby.
Koncepce a urbanismus
Návrh počítá se vznikem šesti budov ve dvou etapách s parkem ve vnitrobloku, který plynule navazuje na park sousedící. Pět z nich vymezuje nový blok a uliční čáru, zvenku vytváří určitou pravoúhlost a pravidelnost vůči okolním ulicím, zatímco do vnitrobloku jsou tvary budov nepravidelné - dynamičtější a vytváří vnitřní krajinu s poslední šestou budovou. Vůči sobě jsou jednotlivé hmoty orientovány uvolněně s důrazem na vizuální komunikaci a průhledy mezi budovami. Prostory jsou dynamické a plynou mezi jednotlivými domy. Cílem bylo vytvořit příjemné prostředí vnitrobloku s přímou návazností na okolí. Orientace, pozice a tvar budov vytváří otevřenou vzdušnost a umožňují ideální proslunění venkovního prostoru i bytů. Poslední podlaží je ustoupené vždy ze dvou stran v duchu regulace lokality.
Řešené území je součástí lokality 4 Dvory, která vyrůstá na místě bývalých kasáren a vojenského tankového cvičiště. Lokalita 4 Dvory sousedí s dvojicí největších českobudějovických sídlišť Máj a Vltava. Díky charakteristickému klínovitému tvaru se území postupně rozevírá do divoké krajiny Vrbenských rybníků. Jedná se také o největší rozvojovou zastavitelnou plochu v majetku města a kromě bytové výstavby se zde uvažuje i s občanskou vybaveností a stavbami pro sport. Po demolici většiny kasárenských budov v roce 2013 byla městem realizována část základní technická a dopravní infrastruktury a následně v roce 2015 založen park 4 Dvory, který vznikl na základě architektonické soutěže.
Krajinné řešení
Krajina mezi budovami je volně prostupná, mírně zvlněná, výsadbou stromů vytváří park s cestičkami a pobytovými místy. Je zde také dostatek prostoru pro soukromé předzahrádky bytů, které jsou odděleny živými ploty. Prostor mezi budovami je rozdělen na východní – spíše více komunikační a udržovanější a na západní – klidnější část s květnatou loukou. Směrem od ulice se terén pozvolna zvyšuje, vzhledem ke zvýšenému podzemnímu parkovišti. Toto zvýšení je však plynulé a pozvolné, není bariérou. Celá plocha vnitrobloku je spádována do systému retenčních nádrží. Ten je důmyslně propojen s odvodněním střech jednotlivých budov a s průlehy pro retenci povrchové vody. Z retenčních nádrží je pak voda distribuována pro potřeby závlahy.
Byty
Dispozice a tvarové řešení bytů vychází z urbanismu a z tvarů jednotlivých budov. Záměrem nebylo nucené ortogonálních řešení, nýbrž přizpůsobení se celku. Snahou bylo vytvořit kvalitní prostorové vazby a pokud možno eliminovat klasické, čistě funkční, chodby. Byty jsou tak uvolněné, mnohdy nepravidelné, vynikající prostorovou pobytovou kvalitou s plynoucím prostorem. U většiny bytů navrhujeme také venkovní pobytový prostor – lodžii, případně v přízemí předzahrádky. Lodžie byla zvolena záměrně, jakožto intimní řešení venkovního soukromého prostoru, chráněné jak vizuálně, tak proti nepřízni počasí.
Parter
Úroveň 1. nadzemního podlaží je o 1,5m vyvýšena nad úroveň okolních ulic. Díky tomuto vyvýšení navrhujeme byty i v tomto podlaží s orientací do ulice, směrem do vnitrobloku pak mají byty soukromé předzahrádky, které navazují na vyvýšený vnitroblok. V menší části je parter přímo na úrovni ulice. V těchto místech jsou pak umístěny jednak vchody do bytových domů a dále pak drobná občanská vybavenost jako jsou obchody, kadeřnictví, ateliery, atd.
Suterén a dopravní řešení
Suterén je řešen jako jeden kompaktní prostor dopravně napojený dvěma rampami. Suterén je navržen jako dvoupodlažní a slouží pro parkování 155 automobilů v I. etapě a 133 automobilů v II. etapě. Jsou zde dále umístěny skladovací kóje pro jednotlivé byty, kolárny a technické místnosti. Parkování je řešeno v jednoduchém, racionálním a ortogonálním rastru, kdy jsou západní a východní polovina vůči sobě o půl podlaží posunuty a propojeny rampami – toto výškové posunutí kopíruje přirozenou svažitost území.
Stavebně-technické řešení
Na základě uvažovaných geotechnických podmínek předpokládáme založení objektů i podzemního parkingu na pilotech. Podzemní podlaží - stěny i stropy navrhujeme jako železobetonové monolitické. Nadzemní části jsou pak navrženy se svislými nosnými konstrukcemi z keramických tvárnic, stropy a jádra pak jako železobetonové monolitické. Fasáda je navržena s kontaktním zateplovacím systémem. Projekt usiluje o nalezení architektonické kvality při zachování běžných standardů.
Rozložení bytů a etapizace
Vzhledem ke zvolenému řešení – samostatně stojící objekty – je etapizace dělena podle jednotlivých, celých budov. V první etapě budou postaveny tři objekty z šesti celkových a přibližně jižní polovina podzemních prostor. Ve druhé etapě budou postaveny zbývající tři nadzemní objekty a zbývající severní část suterénu.
Z hodnocení poroty
Návrh lze charakterizovat slovy vzdušnost, lehkost, kultivovanost a odvážnost. Představuje jednoznačně nejpřesvědčivější urbanistické a architektonické řešení, které je sebevědomé a z pohledu budoucího dopracování soutěžního návrhu poměrně flexibilní. Zároveň vhodně doplňuje okolní zástavbu modernistického sídliště i sousední park. Šestice domů zřetelně definuje uliční frontu stavebního bloku, který přesto zůstává dostatečně transparentní. Řešení vnitrobloku je neformální a umožňuje dobrou prostupnost. Jeho výškové řešení podporuje poloveřejný charakter. Dispoziční řešení přináší zajímavé podněty a ukazuje, že městské bydlení může vypadat velkoryseji než běžná stavební produkce. Kladně je hodnocena snaha o otevřenost a vzdušnost uvnitř jednotlivých bytů, možnost příčného provětrání, umístění lodžií, nebo téma prostorné obytné kuchyně. Velkou kvalitou je sázka na jednotné řešení, které přesto nepůsobí monotónně.
- Autoři: Zdeněk Chmel, Miroslav Malý, Miroslav Chmel, Daniel Struhařík, Petr Malý, Natálie Ivkovičová, Petra Mlýnková, Georgi Dimitrov, Anna Vrzalová, Marek Hlavička
- Ateliér: Malý Chmel
- Země: Česká republika
- Město: České Budějovice
- Datum projektu: 2021
- Konzultace landscape: Karolína Röschl
- Oslunění: DEKPROJEKT, Lucie Stražovanová
- Vizualizace: Ondřej Žvak, Malý Chmel
Související projekty
Související architekti
Související ateliéry a firmy
Mohlo by vás zajímat
![](https://www.earch.cz/storage/images/7d/7d81eb6c-ae5e-4568-b5b8-ef560c8c9914.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/f6/f6af473a-7456-4240-977d-5d86ed7eda09.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/28/2860292b-7a09-4c2d-b2d8-d5d9f7a4b366.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/6e/6e6a623d-8070-4b3f-9301-da3fd7eccbbd.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/2d/2dd615f5-b32f-4c53-bf82-7c7703fa4ad9.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/17/178c2ee1-9b1d-4b69-8bbd-506ae7e4b46b.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/8b/8bcccab9-cb53-48cb-8c9e-3a3dfbd5489e.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/b1/b1a23abb-ed1f-44af-8268-12a8bd25c129.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/4d/4ddadd87-5b11-4270-a2bf-427344aaeba7.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/9d/9d2d67c4-d3b2-4d90-9389-0ed7296baf9c.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/d5/d5e0b02e-acb9-4d01-8546-2ccf2d422871.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/5d/5de3f3f4-594f-4797-9123-c30bd6464164.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/f2/f2ccb6c0-d282-477f-a6c3-1297d309ca2d.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/2a/2a9a21b9-ae46-47a7-b29f-42d229e950ba.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/81/81277a3e-cc54-4eb5-8288-681d43143e14.full.jpg)
![](https://www.earch.cz/storage/images/d1/d16e73f0-7f27-4b0b-8aa8-f16b80ce407f.full.jpg)